1、海洋占据了地球表面71%的面积，人类对海洋的探索还远远不够。尤其是深海区域，人类的踪迹还极为罕见，要进入深海进行探测的技术难度也不低，因此探索深海至今是非常困难的事情。我国在人类探测深海的道路上又迈出了一步，中国的"奋斗者号"向世界证明了我国的科技实力和工业技术。
2、在叶聪看来，我国首台万米级载人潜水器——“奋斗者”号完成了海试，这意味着我们率先拥有了领先的深渊科考作业能力。从4534米、7062米到现在10909米，深度只是潜水器众多指标中的一个，中国载人深潜已经进入了系统考量评价的时代，能力、效率和效益是研制和运营团队孜孜以求的目标。
3、2020年10月27日，奋斗者号在马里亚纳海沟成功下潜突破1万米达到10058米，创造了中国载人深潜的新纪录。(奋斗者号)。
4、“这些年，自己驾驶着参与设计的潜水器出去海试，去过深海平原、海山、热液、冷泉、深渊，心里特别兴奋。2020年11月10日早上8时12分，‘奋斗者’号首次探底全球海洋最深处——马里亚纳海沟挑战者深渊，并以10909米的深度创造了我国载人深潜新纪录时，内心的感受无法形容。”叶聪说。
5、11000米，这是地球海洋最深处的大概深度。
6、JetPropulsionLaboratory,California InstituteofTechnology.(2020,1117).VoyagerMissionStatus. RetrievedfromJPL,NASA:https://voyager.jpl.nasa.gov/mission/status/
7、自2020年10月10日起，“奋斗者”号赴马里亚纳海沟开展万米海试，成功完成13次下潜，其中8次突破万米。11月10日8时12分，“奋斗者”号创造了10909米的中国载人深潜新纪录。
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9、“我爸爸好酷！”张伟7岁的儿子张睿宸站在码头，向渐渐靠岸的“探索一号”科考船上的爸爸使劲挥动着手中的小红旗。今天，小睿宸特意带上自己为“奋斗者”号创作的一幅画过来迎接亲爱的爸爸。
10、“实现高水平科技自立自强”的号角已经吹响，我们要以与时俱进的精神、革故鼎新的勇气、坚忍不拔的定力，面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，把握大势、抢占先机，直面问题、迎难而上，才能肩负起时代赋予我们的重任。
11、多金属结合物(锰结核)是深海里的网红矿产；甲烷水合物(可燃冰)是被寄予厚望的能源。还有深海微生物以及其对应的生物勘探和生物技术是“最令人兴奋的科技领域之一”。
12、“奋斗者”号是我国自主研发的载人深海潜水器，它成功创造了中国载人深潜事业的新纪录，厉害吧？接下来就请宝贝们点击以下链接，走近“奋斗者”号，开启神奇的深海旅行吧。(奋斗者号)。
13、2020年6月28日，“奋斗者号”载人潜水器抵达三亚，近期将汇同“深海勇士号”与船舶进行适配工作，达到融为一体的联合作业能力。
14、5月28日，两院院士大会、中国科协第十次全国代表大会召开，习近平总书记发表重要讲话。
15、现在，我们虽可以“上九天揽月，下五洋捉鳖”，但去过深海(3500米以下的海域)的人数却远远少于宇航员的人数，更不用说到达深渊(6000或6500米以下的海域)的人数了。在人类即将踏上火星的今天，为什么深海的结界却如此难以逾越？为什么“奋斗者”号的成功如此宝贵？
16、沈阳自动化所自主研制的智能化控制系统、电动观测云台以及主从伺服液压机械手等全海深技术装备，有力支撑了“奋斗者”号实现高精度航行控制、全景科学观测、高精准作业取样等功能。
17、她的主要工作是观察万米深渊中生物的种类，并择机采集一些生物样本。10多个小时过去了，贺丽生回到甲板，但工作还没结束。她开始处理采集的所有样本，直到第二天凌晨3点钟。贺丽生说，基本上有潜次任务时，每天都会工作到深夜。
18、“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米，刷新中国载人深潜的纪录
19、所以深潜，尤其是载人深潜，风险极大，危险性极高。
20、应该说，我国在深海载人潜水器研究上，起步相对较晚，但发展很快。1986年，中国第一艘载人潜水器——7103救生艇研制成功。当时，虽然它只能下潜300米，但在那个年代，是属于较先进的救援型载人潜水器。
21、 为了满足万米深潜器的需要，科研单位经过多年上千次的优化测试，中国自主研发的全新高强高韧钛合金足以应对深海的高压和冲击。想要成功下潜万米，还需要极其精密的制造、冷弯、焊接技术，保证球舱的可靠性。研发团队改进焊接方式，从焊缝多、工期长的传统“瓜瓣焊接”改为焊缝少、可靠性高的“半球焊接”。“奋斗者号”钛合金载人球舱直径达2米，标志着我国钛合金材料技术和焊接加工技术已经达到国际领先水平。
22、载人潜水器“奋斗者号”在马里亚纳海沟成功坐底，在压力巨大的海底，“奋斗者号”为啥没被海水挤扁？
23、奋斗者号上的3名驾驶员成了第3批下潜到挑战者深渊海底的人。目前为止，到过这个深度的人不过才6个而已。别忘了，奋斗者号可以完成很多复杂的科考工作，和前两艘“只许看，不许摸”相比，我们中国人向前迈进了一大步。
24、截至2021年12月5日，奋斗者号已完成21次万米下潜，已有27位科学家通过奋斗者号载人潜水器到达过全球海洋最深处。
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26、 在“蛟龙号”、“深海勇士号”载人潜水器研制与应用的基础上，历经多年艰苦攻关，“奋斗者号”研发团队在耐压结构设计及安全性评估、钛合金材料制备及焊接、浮力材料研制与加工、声学通信定位等方面实现技术突破，顺利完成了潜水器的设计、总装建造、陆上联调、水池试验和海试验收。
27、相关专家认为，“奋斗者”号研制及海试的成功，显著提升了我国载人深潜的技术装备能力和自主创新水平，推动了潜水器向全海深谱系化、功能化发展，为探索深海科学奥秘、保护和合理利用海洋资源提供了又一利器，为引导公众关心认识海洋、提升全民海洋意识、加快建设海洋强国作出了突出贡献。
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29、深海之旅看似路途不远，却要面临层层阻碍。在无光，低温，高压，无线电屏蔽这几大挑战中，巨大的压强是这些挑战中最为棘手的问题，也是不能有任何闪失的问题。如果“奋斗者”号在水下有一道小裂缝从外部直通驾驶舱，则喷射而入的水流会像狂野的子弹让舱内的人员瞬间牺牲，没有任何补救的可能性。
30、 “奋斗者号”下潜的马里亚纳海沟最深处，水压超过110兆帕，相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。如此高压，意味着潜水器的材料、结构设计等都面临严峻挑战。
31、不管怎么说，在深海，任何薄皮的空腔肯定会被压扁，要么做成非常厚的硬壳，要么就把空腔塞满，特里雅斯特号灌满了汽油。现在的深潜器都不采用汽油这么麻烦的东西，而是填充一种由无数玻璃微泡和树脂组成的复合材料，密度只有水的一半，可以产生浮力。而且在极大的压力之下也不会被压坏。当然，该用液体的地方还是要用液体来填充。奋斗者号的锂电池就浸泡在了特殊的油里，不但可以抗压，还有利于散热。
32、根据得票高低，2020年度中国科学十大进展为：
33、目前，英国的一项研究表明，从马里亚纳海沟深渊处打捞上来的所有钩虾体内均含有微塑料。塑料的大规模使用开始于1960年代，但是现在造成的污染已经遍布整个海洋。
34、那么，随着深度的增加，潜水器所需要对抗的压强就会增大。当潜水器下潜至100米时，潜水器所承受的压强，相当于4个体重200斤的人压在一块饼干上。此次“奋斗者号”潜水器潜入水下11000米深的马里亚纳海沟，在1平方米的面积上，所压的海水竟然超过了10000吨！“奋斗者号”潜入那么深的地方，是怎样扛住水压的呢？除了材料中使用了“黑科技”，它酷似鸡蛋的形状也功不可没！
35、奋斗者号载人潜水器完成首次常规科考应用航次顺利返航
36、需要指出的是，深海科考器不仅是国家科研技术的发展，其衍生技术对我国军用产品的意义也很重大。我国深海科考器的进步显然对促进这方面的技术发展有推动作用。
37、“奋斗者”号是我国自主设计、集成的万米载人潜水器。其成功研制，显著提升了我国载人深潜技术装备能力和自主创新水平，推动了潜水器向全海深谱系化、功能化发展，为我国探索深海科学奥秘、保护和合理利用海洋资源提供了又一利器。
38、与十年立项、十年研制的“蛟龙”号不同，我国第二代载人潜水器——“深海勇士”号，从研制立项到海试交付只用了短短八年，且国产化程度更高，实用性更强。
39、而在叶聪看来，在不久的将来，我国自主研制的万米载人潜水器，将搭载着更多我国科学家自由自在遨游在世界海洋的最深处，实现自己的科学梦想。
40、“近20年来，我国载人深潜事业迅猛发展。2012年，自主集成的‘蛟龙’号下潜7062米，是中国人迈出作业型载人深潜征程的第一步。”中国船舶集团第七〇二研究所副所长、“奋斗者”号总设计师叶聪说，从2017年到现在，全部关键部件实现国产化的“深海勇士”号，已开展了300余次下潜，国产部件经受住了考验。